什么是 AGM 电池？ 启停车辆用电池

基本上，具有自动启停系统的车辆使用两种不同的电池技术，

取决于能量需求和必要的振动或循环稳定性。

• AGM（吸收性玻璃纤维毡）：酸被吸收到玻璃纤维中并因此被结合。
• EFB（增强型富液式电池）：采用液体电解质的循环稳定启动电池

AGM电池

• AGM - 吸收性玻璃垫：酸被吸收在玻璃垫中并且不会泄漏
• = VRLA - 阀控式铅酸电池：采用 AGM 技术的阀控式铅酸电池
• Running Bull AGM：用于具有最高能量要求和制动能量回收的启停车辆的起动器和车载电池，也越来越多地用作电动汽车的车载电池
• 适用于中高档至豪华车
• 高达 360,000 次发动机启动
• Running Bull BackUp：用于启停车辆或电动汽车的后备电池，具有最高的能量需求和制动能量回收

AGM技术（Running Bull AGM，Running Bull BackUp）主要应用于能量需求最高的启停系统和制动能量回收。Running Bull AGM 电池是此处的最佳解决方案，主要适用于中型和豪华级车辆。AGM（吸收性玻璃纤维毡）是一种复合电池。AGM 电池还用于商用车领域，特别是在带有 Buffalo Bull AGM 电池变体的长途 HGV 领域，由于电池后部安装的整体后部安装提高了舒适性功能和极端的抗振性，因此满足高能量要求。

玻璃垫隔板吸收酸并留下足够的孔隙，以便氧气从正极板扩散到负极板。在负极板，氧与铅结合形成氧化铅。然后该氧化铅与硫酸反应形成硫酸铅，从而产生水作为反应产物。电荷将硫酸铅转化回金属铅。结果是没有水分流失。

然而，如果由于充电电压过高或温度极高而产生过多气体，则并非所有形成的气体都能完全重新结合。电池内的压力不断增加，直到安全阀打开。

与传统湿电池或EFB 电池相比的差异

•  电池盒具有加固侧壁——吸收装置安装和重组的压力。
• 特殊的螺丝连接——带有过压阀，可防止电池在过度充电等情况下爆炸。
• 特殊 AGM 隔板：以最高精度和玻璃垫支撑制造，因为隔板的最佳压缩和饱和度是 AGM 电池完美运行的两个基本先决条件。
• 更高的铅含量：这是必要的，因为不存在湿电池那样的“酸储备”。
• AGM 电池最多可管理约。360,000 次发动机启动，直接比较高达约。EFB 电池可启动 270,000 次，最多可启动约 270,000 次。传统湿电池启动次数为 120,000 次（所有数据均在 50% 放电深度下）。

用户利益

与传统启动电池相比，具有三倍循环强度，并且连续运行时具有最高的抗振性。由于电解质被粘合在玻璃垫（吸收性玻璃垫）中，因此防漏。高达 360,000 次发动机启动 

如果车辆中也进行能量回收（制动能量回收），AGM 电池会人为地在较低的充电状态（SOC 充电状态约为 70%）下工作。根据驾驶情况（短距离、走走停停等），传统湿电池在此应用中几个月内就会因极高的循环负载而出现故障。

PS：AGM电池也用于商用车领域，特别是在长途卡车领域，Buffalo Bull AGM电池变体，由于舒适功能的增加和电池整体后部安装的极端抗振性而具有最高的能量需求。

更换 AGM 电池

如果机动车辆标配 AGM 电池，则必须更换为 AGM 电池。具有相同的外壳和相似的性能等级。

PS：冷启动时容量或性能的微小偏差不会影响电气系统的安全启动和最佳供电。 

请注意。

切勿将传统湿电池安装在标配吸收性玻璃垫或 AGM 或 EFB 电池且具有启停功能的乘用车中。