关于电动汽车中 12V 电池的一切 快速简单地解释

进入电动汽车领域，然后开车离开——听起来很容易，但通常情况并非如此。

关于 12V 启动器和车载电池，您需要了解哪些信息？

横幅专家简要记下了许多值得了解的内容。

1.充电

所有重要的内容都在“如何：为汽车电池充电”一文中进行了说明。

有许多小原因会导致电池故障，例如短途旅行或额外的消耗。

电池充电的一般规则是

务必使用电池测试仪或电压表检查开路电压。请确保一旦达到 12.5V 的开路电压限制，立即对电池进行充电。要使用电池测试仪或电压表测量开路电压，请等待大约 10 分钟。充电完成后 5 小时（内部通过交流发电机，外部通过充电器）或至少 1 小时不要放电。许多电动汽车制造商建议，高压电池（锂离子驱动电池）的充电状态最好始终保持在大约 10% 之间。20-80%，不要充电到100%。

结果：在许多电动汽车中，12V 车载电池当然会永久部分或深度放电，从而产生所有已知的负面影响！

PS：请注意 - 即使电池技术从传统湿电池升级到 EFB 或 AGM 电池也不能改变充电不足的基本问题。

2.跨接启动。切勿跨接启动电动汽车！

由于技术原因，电动汽车的启动点（如果有的话）并不是为了启动其他车辆而设计的。在这种情况下，最好寻求故障服务的帮助。然而，相反，内燃机可以正确地启动电动汽车。

在“如何跨接启动”文章中，我们向您展示了跨接启动汽车时应注意的事项。

3.跨接启动 - 只需推动汽车即可。

请勿推电动车！（BEV纯电动车）这个不行，没有机械离合器！另请注意：推车无法启动高压系统。

4.更换电池

所有重要的内容都在“电动交通基础文章”中进行了说明。根据电动汽车制造商的不同，在年度保养期间必须每 2-3 年更换一次车载电池。它是安全相关组件。例如，假设夜间在高速公路上以 130 的速度行驶时，出于安全原因关闭高压系统，则备用电池必须继续可靠地为车辆照明供电！最迟当车载计算机显示屏上出现错误消息“检查 ELEC 系统”（=检查电气/电子系统）时，通常与红色电池警告灯同时出现，是时候考虑更换后备箱了。电池。

在没有外接电源的情况下更换电池时，请注意：由于 12 V 车载电池短暂缺失并导致电压中断，某些电动汽车车型的车载电脑会丢失行程表的数值A 和 B 以及与它们相关的所有内容，特别是当前平均消耗量以及自上次重置以来消耗的能量量。如果需要，您应该事先记下这些值。更换电池后，车载计算机将重置并再次启动，以确定平均消耗量并个性化行程预测。

五、开放日简介

以下情况并不少见：给锂离子驱动电池充电时，车门保持打开状态，各种 12V 辅助用电设备（例如车内照明）打开，然后根据汽车的品牌和型号，12V 电源打开- 板电池可以在锂离子驱动电池充满电之前放电。结果？充电插头再也无法拔下！

温馨提示：该功能是通过车辆电气系统控制的，顾名思义，也是与车辆电气系统电池连接的。

另一个横幅提示：将电动或混合动力汽车带到修理厂进行保养或维修，然后请在修理厂内打开侧窗。为什么？根据维修情况，12V 启动器和车载电池可能会断开。如果在没有外部电压维护的情况下发生这种情况，车门可能会保持锁定状态，具体取决于车型！在最坏的情况下，车间参观的时间将比计划的时间稍长一些。

否则，一般规则是：不要接触高压组件和电缆（可通过其橙色识别）！这是为拥有适当设备和附加资格（HV 高压培训）的汽车专家保留的。无论是非电工、电工还是带电压的电工工作（通常标称电压为288至800V以上）！