BANNER词典：微型、完整、插电式混合...... 行业标准混合缩写的简单解释

行业标准混合缩写很快得到解释。

许多混合动力术语都是汽车词汇，只需简单解释即可理解。例如，微混合动力和轻度混合动力有什么区别？混合动力汽车属于高压汽车吗？与往常一样，您将在电池知识横幅中找到答案。

我们走吧！

原则上，混合动力汽车始终是电动汽车和内燃机之间的折衷方案（微混合动力除外）。

它至少具有两种不同的驱动技术（内燃机和电动机）和独立的能量存储系统 - 即驱动电池（锂离子）和车载电源（传统铅酸技术，EFB 或 AGM）。两个驱动器单独或组合工作，从而实现最佳效率，从而提高效率和范围，同时减少燃料消耗和二氧化碳排放。正如已经提到的，混合动力汽车还具有蓄电系统。越大、功率越大，纯电动驱动的距离就越远。

相比之下，电动汽车意味着车辆完全或部分由电力驱动，从纯粹的技术角度来看，它可以是电动汽车，也可以是混合动力汽车。

微混合动力

微混合动力车是一种启停车辆，通常具有能量回收（=制动能量回收）、更强大的启动器和车载电池（EFB 或 AGM 技术）、增强型启动器（启动电机），但始终不配备额外的电动机！

性能参数（近似值）：

• 发电机输出（交流发电机充当发动机制动器）2-3 kW
• 电压12V
• 通过以下方式节省燃油<10%：

+启停功能

+大多数车型上的恢复（=制动能量回收）

轻度混合动力

轻度混合动力车还配备了（小型）电动机和更强大的电池。轻度混合动力技术的核心是更强大的启动发电机（通常是皮带启动发电机）。例如，这是一种电动机，可为交流发电机供电或替代交流发电机，并且还控制主车辆电气系统。电辅助驱动专门用于起步时的支撑和超车时的更多动力，即所谓的“助推”。

因此，内燃机和电动机的可用扭矩相加。

性能参数（近似值）：

• 电机功率10-15千瓦
• 电压42-150V（高压>60V DC）
• 通过以下方式节省燃油 >10%：

+自动启动/停止

+恢复（=制动能量回收）

+升压功能*

全混合动力

全混合动力不仅可以“增压”，还可以纯电动驱动——例如在城市交通中。安装了完整的电动传动系统，并结合了更强大的驱动电池。

性能参数（近似值）：

• 电机功率>15kW
• 电压>100V（高压）
• 节省燃油 15-20%，因为：

+启停技术

+恢复（=制动能量回收）

+升压功能*

+电动驾驶

插电式混合动力

是完全混合的一种特殊形式，有一个主要区别：

插电式混合动力汽车的电池也通过外部电网的插头充电（“插电式混合动力”），能够完全电动行驶较短的距离（通常约为 30-100 公里），以及借助内燃机舒适地行驶更远的距离。

这就是为什么它们被归类为电动汽车，即使传统驱动与电动驱动相结合。

性能参数（近似值）：

• 电机功率>15kW
• 电压>100V（高压）
• 燃油节省 >20%，因为：

+启停系统

+恢复（=制动能量回收）

+升压功能*

+电动驾驶

*升压功能：电动机为内燃机提供支持，特别是在起步和超车时（“升压”）。

重要的是要知道：

电能也可以存储在所谓的电容器（“超级电容器”）中。

它们可以在几秒钟内吸收和释放能量，还可以减轻电池的负载。除了仍然需要的启动器和车载电源电池之外，一些汽车制造商经常使用这些电容器 - 因为还有什么地方可以安全地输入多余的能量呢？

在大多数国家，只有可以通过电源充电的混合动力汽车（例如插电式混合动力汽车）才被视为电动汽车，因此有资格获得补贴或生态回扣等福利！

术语高压车辆（混合动力汽车、电动汽车）的定义。

在机动车辆中运行 >60V DC（直流电 = 直流电）或 >30V AC（交流电 = 交流电）的系统和组件称为高压 (HV) 系统或 HV 车辆。

横幅提示：如何计算混合动力汽车的电动续航里程？

很简单，用公式：

“电池容量”除以“百公里能耗”乘以“100”。

计算示例：我们的混合动力汽车的最大行驶里程为 100 公里。电池容量为100kWh，百公里能耗为25kWh，则计算续航里程约为。400公里。

现在这只是一个理论值：驾驶行为、选择的驾驶模式、路线条件、有效负载或环境温度等因素都会影响车辆的行驶里程，从而有时会导致巨大的偏差！