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Banner以更高的销售收入重新定位未来 全球销售超过 400 万台起动电池

来源:BANNER蓄电池 发布时间:2023-08-07 14:35:49 点击:
  • 尽管受到疫情影响,销售收入仍实现 2.7 亿欧元
  • 已售出 410 万块起动电池
  • 新的工业电池生产工厂在上奥地利州韦尔斯附近塔尔海姆开业
  • 2030 年议程启动了对未来的重置

 

 

尽管2020/21财年(2020年4月1日至2021年3月31日)令人畏惧,班纳的销售收入仍比上一年小幅增长了2%。尽管如此,整个汽车行业的剧变也导致这家来自上奥地利州莱昂丁的电池生产商重新思考战略。因此,凭借 2.7 亿欧元的销售收入、售出 410 万块启动电池以及在韦尔斯附近塔尔海姆增设的工厂,该公司通过 2030 年议程为明天重新定位。

 

2020/21 年的特点是全球发生巨大变化和巨大挑战。尽管如此,尽管面临困难的经济环境,旗帜集团仍实现了销量和收入的显着增长。此外,2020年底,公司还收到了来自北美的大订单,总金额约为6000万欧元。因此,未来几年总共将向美国和加拿大交付约 150 万个铅酸电池,正如 Banner 商业首席执行官 Andreas Bawart 所解释的那样:“这一重要订单极大地有助于确保就业机会奥地利和新的北美销售区域提供了更好的风险分配。”

工业电池业务领域位于塔尔海姆的新地点

六月初,横幅集团在韦尔斯附近塔尔海姆开设了一家新的工业电池生产工厂。该项目已投资约 1000 万欧元,在选择这个额外地点时,班纳特意决定不进行地面密封,而是选择现有的办公场所。做出这一选择是为了符合公司的环境和可持续发展政策。  

 

Thalheim 将大大促进工业电池生产的发展,并被视为优质、高性能储能解决方案和移动和固定应用的强大电源组的来源。其中包括从电子堆垛机和升降平台、自动驾驶运输系统、高尔夫球车、医院和发电厂的安全和应急电源电池、信号系统和可再生能源供应,到电动轮椅、露营、船舶和大篷车使用等一切。Thalheim bei Wels 工厂最初拥有 25 名员工,未来十年,班纳计划在工业电池领域不断取得进步。这方面的主要焦点将是德国和法国。

 

适应未来 2030 年议程  

汽车行业的全面变化,促使班纳也重新定位。通过《2030 年议程》,公司致力于应对未来的挑战,并为明天制定了清晰的道路。Andreas Bawart 将这种新的企业方法描述如下:“我们正在分析市场和需求,并重点关注我们的组织、生产和产品组合优势。我们还打算加强现有合作,并在欧洲、亚洲和其他海外市场开辟新的机遇。”   

 

未来,起动电池仍将是邦纳的核心业务领域,该领域最大的两个细分市场是起动电池首装和售后市场。目前,可以假设未来几年IPO业务将有所下降,但后市场将强劲增长。      

 

根据这一市场预测,班纳推断出三种主要的销售策略:

  • 首先,AGM、EFB和卡车电池将受到高度关注,这些都是优质产品。
  • 其次,替换业务也将成为另一个焦点,该业务已显示出明显的大幅增长迹象​​。
  • 第三,班纳将进一步拓展版图,同时加大欧洲以外市场的力度。通过这种销售策略,该公司预计能够在当前十年内增加收入。 

莱昂丁基地将得到大力加强

在过去三年中,班纳已花费超过 3000 万欧元用于莱昂丁工厂的开发,为了以适当的方式推进 2030 年议程,这一进程将继续下去。Andreas Bawart,“我们打算投资订单相关的生产、存储和物流能力,以及流程的数字化和自动化。” 目前,这家家族企业的出口销售配额超过95%,并为奥迪、宝马、梅赛德斯-奔驰、保时捷和沃尔沃提供创新的AGM技术。事实上,起停电池已占其产量的 30%,并且该公司最近在 Leonding 的投资的主要部分已用于未来进一步发展这项技术。此外,正如商业首席执行官 Andreas Bawart 所强调的那样,“除了塔尔海姆之外,我们将重点关注位于莱昂丁的总部。另一个生产地点,无论是在奥地利还是国外,都没有讨论的余地。”      

 

更加关注电动汽车

销售和营销主管 Franz Märzinger 表示:“内燃机面临的压力显然是班纳现在和未来都必须应对的发展趋势。” 汽车制造商中存在明显的电动汽车趋势,但正如 Märzinger 所说,“上市的新型内燃机仍占总销量的很大一部分。考虑到车辆的平均使用年限为十到十五年,这意味着配备内燃机的汽车和卡车的售后市场将继续保持相当大的规模。例如,目前长途卡车领域还没有真正的内燃机替代品,而旗帜集团正是在这方面看到了未来几年起动机电池增长的重大机遇。”       

 

外表

安德烈亚斯·巴瓦特 (Andreas Bawart) 看到了汽车行业深刻变革中出现的清晰的未来场景,“电动汽车的进步显然是不可阻挡的,但我们首先会在几年后知道它是否会取得胜利。” 事实上,标准铅酸电池仍占据全球电池市场的最大份额,约占 90%。此外,未来电动汽车电气系统的供电仍需要 12V 铅电池,行业内估计年增长率为 2% 至 3%。Andreas Bawart 表示:“因此,我们致力于传统启动电池的系统开发,并已经在致力于下一代电池的开发。我们每年在研发活动上投资约一千万欧元,我们的主要目标是并将继续保持可持续且经济合理的业务方式。通过 2030 年议程,我们旗帜集团正面临着生存能力的指导原则和数字革命的挑战。”