安装错误电池的后果 湿电池与普通电池 启停电池

具有启停功能的车辆对所使用的启动电池提出了更高的要求——这适用于使用 EFB 电池的简单启停系统以及使用 AGM 电池和能量回收的复杂启停系统。

传统电池（湿电池）与启停电池

传统的启动电池旨在为启动发动机提供高短期能量提升。当发动机运转时，充电系统会对从电池获取的能量进行充电。相比之下，启停电池不仅仅负责启动发动机。当车辆静止且发动机不运转时，向车辆的各个消耗装置提供能量。当发动机停止时，必须确保完整的电子系统供电，包括下一个启动程序。 

安装错误电池的后果 

如果由于分配错误或不正确的成本意识而错误地将传统湿电池安装在具有启停技术的车辆中，则可能会出现各种错误和问题：

电池故障

或彻底失败

根据驾驶情况（短距离、走走停停等），由于发动机启停功能引起的极高循环负载，传统的启动电池将在几个月内出现故障。

失败

启停系统

选择错误的电池也可能导致启停系统出现故障。因此，当车辆处于静止状态时（例如在红绿灯处），发动机很少或从不关闭。 

车辆各项功能失效

不正确的电池可能会导致多种功能故障。这意味着车内的某些消费者无法再使用或只能在有限程度上使用。例如，空调系统仅在最低级别运行或座椅加热无法启动。

烦躁和浪费时间

电池故障可能导致时间损失、等待帮助、延误和日程安排问题。这些不便导致客户对安装的更换电池不满意。

启停系统 – EFB 与 AGM

具有启停功能的车辆采用两种不同的电池技术。 

关于所使用电池技术的决定取决于其用途。 

EFB技术

EFB技术主要用于启停系统较简单、能量要求较高的车辆。 

如果车辆中安装了 EFB 电池，则必须更换为 EFB 电池，或者在某些情况下更换为更强大且耐循环的 AGM 电池。具有相同的外壳和相似的性能等级。

PS：冷启动时容量或性能的微小偏差不会影响电气系统的安全启动和最佳供电。如果车辆配备了大量额外的消费者，那么升级到 AGM 电池是有意义的。

EFB = 增强型富液式电池，耐循环启动电池
 

升级中

在某些情况下，H5/L2 (60Ah)、H6/L3 (70Ah) 和 H7/L4 (80Ah) 外壳中的 EFB 电池可从EFB 电池升级为更强大且耐循环的 Running Bull AGM电池。当从 EFB 电池升级到 AGM 电池时，一些配备电池管理系统 (BMS) 的启停车辆必须学习新电池。Banner 电池服务工具 (BBST) 是实现此目的的理想选择。 

如果您有任何疑问，请联系您的 Banner 客户服务代表、您的 Banner 销售合作伙伴或直接在线联系我们。

年度股东大会技术

该技术主要用于具有能量回收和高能源要求的启停系统的汽车。 

如果车辆标配 AGM 电池，则必须更换为 AGM 电池。具有相同的外壳和相似的性能等级。

PS：冷启动时容量或性能的微小偏差不会影响电气系统的安全启动和最佳供电。 

AGM = 吸收性玻璃垫，酸被吸收在玻璃垫中，这意味着它不会泄漏