车内接地 “夹子31”的提示

主要重点是乘客车厢以外的所有地区和组成部分 (车内) ,例如电池,发电机 (generator) 、辉光塞/火花塞,起动器 (起动机) ,包括整个点火及注射系统及发动机电气/电子系统。 

但是不要忘记腹肌和前照灯系统!

在整个汽车行业,地球潜力是汽车车身.一个导电部件,几乎是整个车辆,也是车辆电气系统的返回导体-每个消费者只需要一条线。

开始故障诊断。

故障诊断通常从电源检查开始.现在往往很少注意相反的联系,即。地面到电池,发动机或车身。然而,这同样重要!连接和接头轻微的污染,有负面影响就足够了。接触电阻的形成会导致高的静止/蠕变电流和明显的电压下降。这导致各种故障,启动困难,因为电池放电,随后误诊。这甚至可以发生在一个专业的工作室,读取故障记忆和正确解释它的OBC诊断设备!

地面连接,总是使用清洁,裸露的金属点--例如远离电池,.

因此,定期检查接地连接是否紧密和清洁。这些必须永远是裸露的金属,清洁,没有氧化,污垢和生锈。特殊的接触式喷雾器可以在市场上买到,以防止湿气和腐蚀。此外,视觉检查所有的眼线和塞在电缆端和电缆。由于震动、振动和温度波动,这些可能会随着时间的推移而变松。在最坏的情况下,渗透电缆的水。由于发动机的清洗,会导致内部腐蚀及相关问题.

现在是用负载测试仪检查电阻的时候了。 (multimeter) 测量电压降 (理想情况下,负荷不足)。

这次检查和任何进一步的工作最好由专业的工作室人员进行。

私人秘书: 在汽车中,所有制造商的所有线路图上都标有"夹子31",并且总是连接到电池的负极端。请注意!在所有现代汽车中,电池传感器也是安装在负终端。

以下是车辆配线图中所有夹子的列表,没有任何完整性声明。越来越多的汽车正在安装双电池系统,见插图.

"15"-电池加开关、保险丝、点火锁

"30夹"-电池正正输入

"卡钳30A"-电池转换继电器12/24V,从第二电池加输入

"卡钳31"-汽车地面,负电池

"卡钳31A"-第二电池减12/24V转换继电器返回线路

"卡钳31B"-通过开关返回负极电池或接地的线路

"卡钳31C"-主电池减,转换继电器12/24V返回线路