如何正确处理船用电池

如何正确处理船用电池

运输、储存、安装、检查和充电船上电池所需的一切。 

船上蓄电池条小贴士

充满电池应运输和储存在一个直立的位置,否则酸可能泄漏(AGM和凝胶除外)。在运输电池时,保护电池不被倾覆和滑动。短路保护是强制性的。

将船上电池存放在一个凉爽(0~25℃)、干燥且无霜的地方。避免阳光直射.确保电池表面清洁,并在终端柱上涂上油脂。

如果可能的话,传统的湿电池电池应该沿着船的纵轴安装--这有助于在极端倾斜处确保更高水平的泄漏保护。

检查电池电缆连接是否正确.松散的电池电缆导致增加
接触阻力。这可能导致可用的收费不足。

定期检查能量牛电池中的电解质水平,必要时,加满去分子量
或最多的蒸馏水。酸位标记或15毫米以上的板的上边缘.别把酸加满。在水损失大的情况下,调整器电压应由技术员检查.

我们建议使用脱气管,用于安装在内部/乘客车厢的所有铅酸电池。

有些船用电池配备了一个有连接角的管子,用于电池气体的排放。如果存在,则应通过角片插入相应的电池脱气口。如果另一边有脱气口,必须用密封塞关闭!

护栏提示:雷斯卡米纳中央脱气系统
该系统是专门为爱好和休闲段的长期放电电池开发的,没有集成的中央脱气装置在电池盖。 

理想的全能量牛平板盖电池与27mm螺丝连接(电池盒A) –– 96051标牌,方框B –– 963-51标牌和框C –– type 968 01).

在正常的操作条件下(除非充电器或电池有故障),自动化电池和凝胶电池不排放任何气体。

确保电池充电充足.我们建议充电电流至少为容量的十分之一。100A:10=10充电电流)。确保充电器与电池技术兼容,并具有合适的特性曲线。

如果您的充电器有一个自动的模式,电压&ttt;14.8V,电池必须从船上的电子设备上断开,或从船上全部移除。

定期检查开路电压。我们的BBT数字电池分析器DBA电池测试器是理想的这一目的。电池必须立即以12.5V的脱载电压充电。按照船制造商提供的手册.

警告: 在充电过程中可以形成高爆炸性的氧-氢混合物。禁止火灾、裸体火焰和吸烟。

说明:正确充电

通常情况下,电池会在非使用期间被拆除。将船电池储存在一个凉爽(0~25℃)、干燥和无霜的地方。在充电前,给电池充满电,并最迟以12.5V的脱载电压充电,或将其与充电器连接,保持充电。请使用电压控制充电器。14.8V)带有自动转换为充电保留。这些充电装置是全自动的。 

长期放电电池用于船上供应和电气驱动。

对于这种周期性应用,我们有电池与钢筋网格板和特别开发的循环化合物在我们的范围内。

能源牛/海洋系列电池也已证明其在太阳能和风力发电技术中的使用。 

技术数据和信息

• 耐自行车性和耐久性--比起动电池的周期阻力高四倍
• 有利于维护--透明住房易于开放和最小/最大标识
• 防背火-逆火保护是集成到电池盖的浪涌保护器
• 低维护----低耗水,低自放电
• 易于充电-可使用任何商业上可用的充电器充电
• 抗震动--用玻璃垫与底座和袋状分离器结合在一起的板;根据EN50342-1,高等级的V3
• 最佳容量-适合周期性负载
• 对环境和用户友好的--提供充满和充电的服务
• 实用携带把手

船的起动电池。

在汽车工业中进行了数百万次试试和测试的起动电池的经验,为开发"起跑牛/水兵"旗帜奠定了基础。

技术数据和信息

• 采用综合逆火保护的4室泄漏保护,即使采用72型阿卡赛车
• 由于现代钙技术,完全免费维修
• 可靠的冷启动行为
• 由于DIN和英国类型的指定,易于分配
• 奥地利的质量和专门知识
• 最高性价比

船用防漏起动电池。

防震、防自行车和防漏的起动器和船上电池,也是海洋应用的理想设备。

技术数据和信息

• 阀调节铅酸电池(VRLA)
• 与传统起动电池相比的三倍循环电阻:根据EN50342-1:2016,最高评级立方米/E4
• 防漏感谢电解质结合在玻璃垫(吸收玻璃垫)
• 由于重组技术完全免费维护
• 2016年,根据EN50342-1的规定,高抗震动v3
• 启动性能最高的原因是内部阻力很低
• 可水平安装(最大值)。90°角)
• 灵活使用启动器和车载电池