3 个最重要的启停问题？

当谈到启停汽车电池时，通常会出现完全混乱的假设和观点。现在什么是真的？

是时候获取具有真正附加值的专家信息了。

人们谈论“特殊电池”，一些人认为它们是胶体电池，而另一些人则将起停电池替换为传统的湿电池——这是由于错误的成本意识或不正确的电池应用。座右铭是：“它总是可以更糟”。其他人则认为汽车的启停功能已永久停用，因此不再需要启停电池。

我们关于启停的小 ABC 现在阐明了这个主题。

1.行业缩写AGM和EFB电池是什么意思？可以在此处的第 1 处菜单项“有关此主题的更多文章”下找到简要和更详细的答案。

• AGM（吸收性玻璃毡）：酸被吸收到玻璃绒中并因此结合。
• EFB（Enhanced Flooded Battery）：采用液体电解质的耐循环启动电池。

2. 自动启停功能永久停用。尽管如此，启停电池的使用还是有必要的吗？您可以在接下来的几行中找到原因，并在第 2 处菜单项“关于该主题的更多文章”下的综合信息中找到原因。

• 切勿在配备 AGM 或 EFB 电池作为 OE 标准的启停技术的车辆中安装传统启动器电池。
• 即使自动启停系统短时间或永久关闭也不行，因为由额外的电气或电子设备引起的循环负载是巨大的，并会导致传统启动器电池在几个月内耗尽！仅在部分放电状态（SOC 充电状态约为 70%）下连续运行是传统电池过早失效的保证。

3. 如果将传统汽车电池安装在启停车辆上，会发生什么情况？以下是位置 3 的简短信息和完整信息。

• 如果将传统的湿电池安装在具有启停技术的车辆中，无论是错误地 - 由于分配错误 - 还是由于不正确的成本意识，都可能发生各种各样的故障和问题：
• 电池击穿或完全失效
• 启停系统故障
• 各种车辆功能失效
• 麻烦和时间损失