我们做了一些实际研究,这里是我们对 2 种相对较新的错误模式的回答,主要是在乘用车领域。
故障模式一: 发动机不启动-电瓶没电- (短距离充电不足)
由于部分或深度放电的启动器和车载电源电池,一些较新的车型有时会出现启动问题。
出现:当车辆在一侧短距离使用时几乎总是会发生这种情况,有时即使使用充电器进行正确的定期外部充电也是如此。
横幅提示:始终首先检查电池、交流发电机和所有连接电缆。如果一切正常,我们建议使用 Banner Accucharger 等全自动稳压充电器定期进行外部充电。有关详细信息,请参阅下面的“关于此主题的更多文章”部分。
如果错误仍然存在,则应在您选择的车间对多功能控制单元进行软件更新。这将改变交流发电机的充电特性。结果:即使车辆用于短距离(通常小于 10 公里),电池在未来也会充满电。
故障模式2:充电指示灯连续闪烁或闪烁- (物流模式激活)
这种现象可以在一些现代汽车模型中观察到,它通常与电池电量不足或车辆电气/电子设备故障完全无关。经过大量研究,检查了整个汽车的电气/电子设备并正确地为起动机和车载电池充电,问题并没有消除。
注意:受影响的汽车都是全新的。
是时候用机械组合正确分析问题了。结果是,在几乎所有情况下,所谓的物流模式在汽车交付之前就已启动,而在汽车交付之前并没有在汽车经销商处停用。
结论:当物流模式处于活动状态时,防盗报警系统不起作用,BEM(电池能量管理)显着降低了电池的充电电流 - 具有所有负面影响。
横幅提示:有关停用物流模式的信息,请先查看车辆制造商的用户手册。如果手册中没有信息,请联系您当地的汽车经销商。根据我们的研究,它通常是这样工作的:
-启动引擎
-打开危险警告灯
-将点火钥匙转到“Start engine”大约 1 分钟。发动机运转 20 秒。
-在大多数情况下,现在会显示“物流模式关闭”消息,同时闪烁的充电指示灯(通常是红色电池指示灯)熄灭。
-现在关闭危险警告灯并关闭发动机。
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