路透社的一篇帖子引起了我们的注意,并让我们静下心来思考。简而言之,他们表示,一些保险公司认为电动汽车的未来是黯淡的。尽管我们应该补充一点,正在进行的研究可能会使这一观点变得无关紧要。我们回顾了这里的主要讨论点,并由您得出自己的结论。
路透社证实,保险公司和行业专家担心保费将继续上涨,除非汽车公司更加公开信息。维修人员需要改进对电池数据的访问,然后才能修复电池组,即使电池组仅因事故而受到轻微损坏。
另一方面,汽车制造商表示他们的电动汽车电池组是可修复的。尽管路透社接着表示,很少有人愿意允许访问关键信息。我们不想在这个问题上偏袒任何一方,但我们担心这种僵局可能会导致电动汽车的未来更加黯淡。
据路透社报道,英国 Thatcham Research 揭示了以下趋势:
路透社继续报道称,电池可占新电动汽车成本的一半。即使使用一年后,其更换成本也可能高于车辆的二手价值。
英国的电动汽车保险索赔显然比化石燃料汽车保险索赔贵 25%,并且由于这些并发症,完成时间要长 14%。最后,平均一个汽车修理厂最多可容纳 100 辆传统汽车,但出于消防安全原因,只能容纳 2 辆电动汽车。
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