行驶时电池指示灯亮红灯 原因及故障诊断

汽车中经常亮起红色的一个警告灯是电池指示灯，也称为充电指示灯。

如果此灯在发动机启动后长时间亮起或在驾驶时开始亮起，则可能表示出现了问题或缺陷。

电池灯为什么亮红灯？

起动器和车载电源电池储存并为汽车供电。这种情况发生在汽车静止时，而在行驶过程中，所需的电流由交流发电机通过运转的发动机产生。汽车的基本电力供应由电池提供，例如电动中控锁、车内照明和起动电机（起动器）。

这就是为什么当点火开关打开但发动机尚未启动时，电池灯会亮起红色的原因。

发动机启动后，V 型皮带开始移动并驱动交流发电机，此时交流发电机接管汽车的电源。发动机启动后不久，电池就会充电，红灯会熄灭，以确保完美运行。

行驶时电池灯亮红灯！

这可能表明交流发电机、电池或其他汽车备件和易损件存在问题或缺陷。

交流发电机。您可能会听到 V 型皮带发出吱吱声，并且交流发电机可能无法发挥其全部输出。

最坏的情况是 V 型皮带断裂，如果它还驱动冷却水泵，则必须立即关闭汽车并寻求故障维修或维修厂的帮助。作为乐观主义者，我们不要假设这种情况！

假设有其他原因，您可以继续旅程，最好使用较少的电力消耗，前往您选择的车库，希望车库离您不远。根据电池电量和可用的储备容量，如果运气好的话，这可能还需要 30 到最多 60 分钟的驾驶时间。

再次简要介绍一下电池。

这只能用合适的充电器（例如 Banner Accucharger）进行放电和充电就足够了。

请注意：尤其是在冬季运行中，环境温度低于 0 摄氏度时，电池几乎不会吸收任何充电电流 - 无论是在高速公路上短距离还是长距离行驶。同时，许多电力消耗器都在运行，例如后窗加热器、座椅加热器、停车加热器和其他一些！我们现在完全忽略了经济 (ECO) 驾驶模式，有时会将充电电压降低到约 12.3V！抱歉，行驶时电池不再充电！

原因 1-交流发电机故障

请车间检查，如有必要，安装新的交流发电机。

尽管换了新的交流发电机，电池灯还亮吗？

然后必须检查汽车是否存在其他故障源

简要指出了可能的其他错误来源-但不保证完整性！

原因 #2 – 保险丝烧断

很高兴知道！

保险丝未工作时无电流通过。请送至维修厂检查，必要时更换。

原因 3 - 多楔带问题

张紧或更换 V 型多楔带，并检查交流发电机是否移动自如。在大多数情况下，这项工作由车间的专业人员完成。

再次简要介绍一下 V 型多楔带：总有一天需要更换。扁平带需要更换的时间取决于车辆制造商。可以在车辆日志中找到更多详细信息。平均而言，这个值在 80,000 到 100,000 公里之间。平均每年行驶里程约为 14,000 公里，这相当于更换间隔约为 6-7 年。

附注：V 型多楔带，有时也称为平带，是 V 型带的进一步发展！

原因 #4 - 电子缺陷

与电子元件直接相关的缺陷和问题很少发生。尽管如此，据说以前也发生过。

现在最好的做法是什么？

请专家检查和测量整个电气/电子系统。应更换有缺陷的部件或有问题的组件；这可能是调节器（例如充电控制器）、传感器、执行器、泵或其他组件。

原因＃5-电池连接不良

振动和晃动可能会导致电池端子松动或电池电缆出现故障。简单的目视检查就足够了：清洁电池端子和端子夹，并使用端子喷雾剂或用无酸端子油脂轻轻涂抹以防止腐蚀。确保端子夹牢固就位。

为了完整起见，简要注明最大紧固扭矩：

• 电池连接正极和负极 - 最大 4 Nm
• 用底座固定器固定电池 - 最大 15 Nm（牛顿米）

原因＃6-电池缺陷

启动并给电池充电后，电池是否很快又没电了？电池很可能有故障，需要更换。

附注：在当地车库进行电池测试将提供有关电池状况和车辆电气系统（例如调节器电压）的可靠信息。

汽车上不同颜色的指示灯代表什么含义？

每辆车都有红色、黄色/橙色、绿色、白色指示灯和蓝色指示灯。每种颜色都有特定的含义。

红色指示灯

表示发生了重大问题或重要系统即将发生故障。提示！切勿忽视红色指示灯。建议迅速采取行动并关闭车辆以确保安全。

黄色/橙色指示灯

如果看到黄色或橙色，则应尽快检查并纠正问题。

绿色指示灯

保持冷静，仅打开了特定功能，例如近光灯。

白色指示灯

这始终是一种指示或建议，例如下一次服务或即将进行的检查。

蓝色指示灯

远光灯已打开。

您总能在车主手册中找到所有指示灯和警告灯含义的详细而精确的解释