技术简介 涡轮再循环空气阀

响应性（涡轮迟滞）和性能不佳？检查再循环空气阀！

如果在更换涡轮增压器或使用正常的涡轮增压器后，涡轮增压汽油发动机车辆的性能问题仍然存在，则可能是由于再循环空气阀 (RAV) 出现故障。该阀直接安装在涡轮增压器上或增压空气管路的压力侧区域。性能不佳可能是由于内部膜破裂、控制管路泄漏或插头触点腐蚀造成的。对于电子阀，通常会在发动机控制单元中创建故障代码；在这种情况下，检查故障存储器将节省大量时间。

循环空气阀 (RAV)

循环空气阀的任务是防止由于负载变化（换档）而导致的增压空气积压，以及随之而来的旋转涡轮增压器组件的减速。

如果驾驶员在涡轮增压器高速运转时突然松开油门（节气门关闭），则压缩机侧会产生高动态压力，而该压力无法释放。该反压力会大幅减慢叶轮的转速，导致涡轮增压器和关闭的节气门承受高机械负荷。换档完成后（节气门打开），涡轮增压器必须再次加速。

RAV 可最大程度地减少负载变化后的这种延迟（也称为“涡轮迟滞”）：它通过旁路释放压缩机侧和关闭的节流阀之间累积的增压空气；一旦空气通过压缩机，就会被引导回涡轮增压器前面的进气部分。压缩机侧的压力损失可防止涡轮增压器减速。当节流阀打开时，RAV 关闭，增压压力立即增加。

但是，如果阀门损坏或出现故障，则会导致发动机响应不良，甚至可能导致涡轮增压器因过载而失效。因此，如果发现性能下降或涡轮增压器增加，建议在更换涡轮增压器之前始终检查 RAV。