电池致命错误 您应该不惜一切代价避免这种情况！

处理电池时一定要避免这 2 个“致命错误”！

充电过度及气体排放不足。

过度充电的后果

图中显示的是过度充电且产生大量气体的汽车电池。这里发生了什么？使用所谓的具有 W 特性（电流下降、电压上升 = 变压器特性）的车间充电器对原本已放电的启停汽车电池进行充电，随后进行过度充电，当然是在无人看管的情况下过夜。

车间充电器的电压只有限制，通常只有约 15.5V！充电过程中电压（单位：伏）不断上升，而充电电流（单位：安）不断下降。必须及时手动停止充电，以防止过度充电、过热、防止电池过度冒气和失水。换句话说，强烈建议使用这些充电器时不断监测充电状态！

电池还缺少用于正确、安全地排出氢氧气体的排气软管！

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Banner 提示：使用 Accucharger 系列充电器（全自动、电压调节，充电电压限制为 14.8V），可避免电池过度充电和过度排气！Banner 充电器允许对传统启动电池和启停电池进行充电，而无需将其与车辆电气系统断开连接，特别适用于汽车、商用车、经典车和船舶。它们还提供专业、简单、全自动、快速和安全的电池充电和充电维护。

在“操作方法”视频中，您可以找到有关“给电池充电”主题的所有信息 - 只需单击它！

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PS：气泡有利于电解液循环，可抵消可能的酸分层，但意味着会损失一些水！根据经验，最大充电电压不得超过 14.8V（恒定电压），气泡电压约为 14.6V - 此规范适用于所有钙电池 (Ca)！