开始出现问题 - 现在？！ 有吗？为什么？

开始出现问题 - 现在？！配备几乎全新的启停汽车电池！为什么和为什么？

是的，这种情况经常发生，而且 99% 的情况与启停电池完全无关。

如果在启停车辆中也进行能量回收（制动能量回收），则AGM或 EFB电池会人为地在约 100 mAh 的较低充电状态下工作。70%（SOC 充电状态 70%）。

在没有启停功能的老式汽车中，电池总是通过交流发电机充电至 100%。即使使用几乎全新的电池，在启停功能中充电不足也可能相对较快地发生并导致部分或完全放电，并且启动问题自然会被预先编程。

请记住：特别是在冬季运行时，环境温度低于 0 摄氏度，电池几乎不吸收任何充电电流 - 无论是在高速公路上短距离还是长距离使用。与此同时，许多用电设备也在运行，例如后窗加热器、座椅加热器、辅助加热器等！

我们现在完全忽略经济（ECO）驾驶模式，该模式部分地将充电电压降低到大约。12.3V！

抱歉，在驾驶模式下不再为电池充电！

为避免完全失效，电池至少应在春季和秋季充电。 最好始终将外部充电与轮胎更换结合起来。

做这个的最好方式是什么？

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PS：在ECO模式下行驶。
这是我们在检查了 200 多种车型后得出的惊人结果！

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